2020 Mercedes-Benz GLE обзор

У нового Mercedes-Benz GLE есть все, что нужно, чтобы дать более жесткую конкуренцию вездесущему BMW X5. Это выглядит и чувствует миллион долларов, кое-что, что мы никогда не думали о старой модели.

Мерседес Бенц уже давно дрова на Немезис BMW в австралийской гонке продаж, но битва между их GLE и большие внедорожники X5 уже давно стали исключением. Bimmer превзошел конкурента GLE на 40 процентов с начала 2016 года.

К счастью, совершенно ясно, что GLE нового поколения даст гораздо более сильную конкуренцию своим баварским конкурентам, а также Audi Q7, Range Rover Sport и Porsche Cayenne. Он больше, дерзок и лучше оснащен, чтобы заманить (заявленную) целевую аудиторию состоятельных 35-45-летних детей.

Это поколение значительно на 105 мм длиннее, чем предыдущий автомобиль (4924 мм), что делает его таким же размером, как у BMW X5 (4922 мм). Он шириной 12 мм и шириной 24 мм расположен на колесной базе, растянутой на 80 мм, что улучшает пространство для пассажиров и позволяет впервые за многие годы вернуть дополнительный третий ряд сидений.

Австралийское подразделение Mercedes-Benz приняло иной подход к определению GLE. Все три варианта запуска имеют одинаковые функции и опции, с единственной разницей в их силовых агрегатах. Дизельный двигатель GLE 300d стартует за 99 900 долларов США, а бензин GLE450 - от 111 341 долларов США, а флагманский дизельный двигатель GLE400d - от 118 142 долларов США.

Модели AMG 53 и 63, как ожидается, появятся в следующем году.

Единственный доступный нам вариант для тестирования на недавнем выпуске прессы (который, как ни странно, появился через некоторое время после публичного запуска) - это базовый стартовый автомобиль GLE300d, в котором используется 2,0-литровый турбодизельный двигатель мощностью 180 кВт пиковой мощности и 500 Нм. крутящего момента 1600-2400rpm. Это конкурирует с скоро прибывающим BMW X5 xDrive25d.

2016 Nissan Patrol дизель










Этот высокопроизводительный трансмиссионный двигатель соответствует постоянной системе полного привода 50:50 и автоматической коробке передач с девятью скоростями, управляемой переключателем колонн, где будет жить правый индикаторный рычаг. Mercedes-Benz заявляет, что расход топлива в комбинированном цикле составляет 6,9 л / 100 км, хотя при движении мы составляли в среднем 10,2 л / 100 км при более энергичной езде.

Вам также может понравиться

Обзор 20 августа 2018 года Обзор Mercedes-Benz GLE: обзор прототипа… Обзор 2 дня назад Обзор Renault Kadjar Intens 2020 года… Загрузка ... Новости30 августа 2019 года Mercedes-Benz GLE, CLA, C-класс, E-класс и S-класс вспомнил ... Новости 26 февраля 2019 2020 года Mercedes-AMG GLE53 обнародовал ... Новости15 часов назад Видео: Porsche и LucasFilm рассказывают о совместном проектировании корабля Star Wars… Показать больше

В то время как 2,0-литровый двигатель кажется небольшим для автомобиля весом почти 2,2 тонны, время разгона GLE300d - 0-100 км / ч, составляющее 7,2 секунды (в 1,4 с быстрее, чем у старого базового автомобиля GLE250d), безусловно, достаточно резкое, и вы будете редко использовать редуктор на максимальной скорости, пока вы не достигнете необычно низких пределов скорости в Австралии. Если вы купите буксирный пакет за 1900 долларов США, вы также получите повышенную буксируемую мощность в 3,5 тонны для этого двигателя и другой пары.

Дизельный вариант GLE400d - это 3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, производящий 243 кВт и 700 Нм, который сокращает время от 0 до 100 км / ч до 5,8 секунды, при этом экономя топливо на 10% по сравнению с GLE300d. Он комфортно превосходит более дешевый двигатель BMW X5 30дюймов с двигателем 3,05 кВт / 620 Нм на 5000 долларов США, разгоняясь на 100 км / ч на 0,7 секунды быстрее. Но 18 000 долларов - это много, чтобы заплатить за дополнительные 63 кВт / 200 нм по сравнению с базовым GLE с той же спецификацией.

Другой двигатель - бензиновый GLE450, который, по прогнозам, будет составлять 50 процентов продаж. Он объединяет 3,0-литровый рядный двигатель мощностью 270 кВт / 500 Нм с электрической системой 48 В и Mercedes & # x2019; Технология EQ Boost, которая может рекуперировать потраченную впустую энергию торможения и перераспределить мощность до 16 кВт / 250 Нм, чтобы заполнить любое турбо-запаздывание и привести в действие автомобиль с момента запуска, что делает систему пуска / останова плавной и плавной.

Mercedes заявляет, что время разгона 0-100 км / ч составляет 5,7 секунды, а расход топлива - 9,1 л / 100 км, что впечатляет для неуклюжих бензиновых внедорожников. Несмотря на то, что мы не являемся традиционным гибридом, наш опыт использования таких 48-вольтовых систем показывает, что это устройство будет более плавным, чем другие варианты GLE, и особенно хорошо для тех, кто совершает поездки по городу. Он также немного дешевле и эффективнее, чем аналог BMW X5 xDrive40i с бензиновыми шестерками.

Под GLE300d мы проехали первыми и были & # x2018; base & # x2019; подвеска, состоящая из стальных пружин и регулируемых амортизаторов, которые делают езду немного более жесткой в ​​спортивном режиме (активируется переключателем ракеты) или более мягкой по комфорту.

Однако вы можете выложить 3400 долл. США за адаптивную пневматическую подвеску Airmatic для более плавной езды или колоссальные 13 000 долл. США за систему E-Active Body Control от лимузина S-класса, который использует камеры для сканирования дороги вперед и упреждающего изменения настроек подвески. и который также изменяет настройки внешнего демпфера на & # x2018; наклон в & # x2019; углы.

Важным фактором является размер колеса. В начальных моделях используются 20-дюймовые легкосплавные диски на шинах с соотношением сторон 275/50, в то время как на более тонких шинах с боковой стенкой можно выбрать безопасные шины с жесткой боковой стенкой (на семиместном) или колеса большего диаметра 21/22 дюйма. Наилучшим вариантом, если вашим приоритетом является комфорт езды, будет наименьший размер колес, самые толстые шины и пневматическая подвеска. В противном случае вы получите качество езды немного более резким и жестким, чем идеальное.













Что нас впечатлило, так это спокойствие на борту. Мерседес приложил много усилий, чтобы уменьшить шум в салоне от шин или ветра, проникающего через передние стойки и зеркала, и это видно.

Как мы отметили вверху, все три класса двигателей получают одинаковый список функций. И, как вы и ожидали, цена будет такой же, как ваша рука. Вы получаете отделку Artico (искусственная кожа) с подогревом, огромный дисплей в форме головы (HUD), климат-контроль, коврики в салон, 20-дюймовые колеса, светодиодные фары с адаптивной подсветкой, алюминиевые рейки на крыше, электрическая задняя дверь, бесконтактный ключ, чувствительные к дождю дворники, два 12,3-дюймовых экрана, спутниковая навигация, DAB +, Apple CarPlay и Android Auto, а также парковочная камера на 360 градусов.

Стандартная техника помощи водителю и безопасности включает в себя девять подушек безопасности, систему помощи при парковке, активный круиз-контроль с радаром, помощь в управлении полосами движения, которая ловко направляет автомобиль между дорожными магистралями, пока не попросит вас вернуть руки к рулю через HUD, точечный мониторинг, оповещение о перекрестном движении, помощь по дорожным знакам и автономное экстренное торможение.

строгости Достигнутый ею пятизвездочный рейтинг крушения Euro NCAP никого не должен удивлять

Более того, GLE станет одним из первых автомобилей Mercedes-Benz, которые прибудут в Австралию с & # x2018; Mercedes me Connect & # x2019; как стандарт. С помощью приложения Mercedes me Connect автомобиль может быть прогрет через дистанционный запуск, двери могут быть заблокированы или разблокированы, автомобиль может быть отслежен или геозон, адрес может быть отправлен в навигационную систему автомобиля, и владелец также будет автоматически уведомляется о предстоящих требованиях к обслуживанию.

Toyota CRX 2017













Там, как вы и ожидали, есть огромный список опций. Некоторые из более сочных пакетов включают пакет Vision за 4200 долл. (Массивный панорамный стеклянный люк на крыше, аудиосистему Burmester с 13 динамиками / 590 Вт и стандартное беспроводное зарядное устройство Qi для телефона), пакет комфорта за 2300 долл. (Электрические задние жалюзи, с подогревом / охлаждаемые держатели стаканов и мягкие дверцы с электроприводом), а также пакет роскошных сидений за 3700 долларов (массажеры, мягкий подголовник и вентилируемые сиденья, которые должны быть стандартными).

Но, безусловно, плата за систему контроля давления в шинах 850 долларов - это немного дороже!

Дизайн интерьера спереди выглядит и ощущается на два поколения впереди старой модели, насыщенной кнопками. Все классы оснащены двумя 12,3-дюймовыми экранами, работающими бок о бок, под управлением операционной системы MBUX, которая управляется с помощью входов на трекпад вдоль туннеля передачи, с помощью сенсорного экрана, трекпада рулевого колеса или распознавания голоса.

С места водителя вы видите настраиваемую цифровую приборную панель, которая может отображать все виды функций, включая карты, все управляются сенсорной панелью на правой спице рулевого колеса. Над этим расположен большой выступающий HUD, показывающий вашу скорость, ограничение скорости и инструкции по навигации.

Центральный экран имеет более простой интерфейс, чем раньше, и содержит значки с горизонтальной прокруткой, позволяющие перейти к подменю для мультимедиа, навигации, данных об автомобиле и т. Д. Карты на этом большом экране четкие, а вычислительная мощность достаточна для поспешных сложных задач.

Система распознавания голоса MBUX отвечает вам просто: «Привет, Мерседес», после чего она спрашивает, чем она может помочь. Если вы просто произносите слово «Мерседес»; В разговоре приготовьтесь к тому, что этот грубый гость AI-группы прервет вас, пока вы его не выключите. Но широта его функций впечатляет.

Вы можете попросить машину позвонить кому-нибудь, или отвезти вас в пункт назначения, или сменить радиостанцию. Но вы также можете использовать голосовые инструкции, чтобы закрыть крышку люка, включить обогрев сидений или изменить температуру в салоне. Большинство функций, которые не относятся к фактическому вождению (режимы автомобиля, скорость круиз-контроля и т. Д.), Могут быть изменены голосом.

Текстуры и материалы довольно хороши. У нашего тестера была отделка из дуба с открытыми порами вдоль приборной панели и дверей, хотя более легкий орех или современный матовый алюминий доступны бесплатно. Вы также можете выбрать & # x2018; грубая кожа & # x2019; отделка салона различными цветами за 3000 долларов. Автомобиль также поставляется с изменяемым фоновым освещением салона на 64 дополнительных цвета.













Задние сиденья заметно более просторны, чем раньше, а задние пассажиры получают точку USB-C и вентиляционные отверстия, хотя, если вы хотите четырехзонный климат-контроль, вам придется раскошелиться на пакет опций. Электрическая задняя дверь показывает багажник на 630 л, который на 60 л меньше, чем раньше, расширяясь до 2055 л, при этом средний ряд сидений сложен.

Наш тестовый автомобиль шел с 700 $ за 700 мест. Пакет, который добавляет пару сидений в третьем ряду покрытых шторкой подушек безопасности, которые можно сложить в пол багажника, когда он не используется. Этот пакет опций также добавляет электрическую регулировку сиденья для среднего ряда сидений, управляемую тем же типом дверных выключателей, что и спереди. Будучи высокотехнологичным, гораздо медленнее перемещать средние сиденья вперед и вниз, чем при использовании более дешевой ручной системы.

В качестве побочного бонуса эта система означает, что вы можете переместить средний ряд вперед и увеличить объем загрузки до 825 л.

обзор прессы

Сиденья третьего ряда, очевидно, предназначены для размещения людей ростом до 1,8 м, однако, как мы и ожидали от этого класса, они больше подходят для детей или маленьких людей. Мы рекомендуем дождаться новой GLS, если вы хотите регулярно перевозить семь взрослых пассажиров. Вы также можете легко привести аргумент, что третий ряд сидений не должен стоить вам лишних центов, но это не то, как работает какой-либо люксовый бренд.

С точки зрения владения Mercedes предлагает «предоплату»; план обслуживания на 2600 долл. США, охватывающий три посещения с интервалом в 12 месяцев или 25 000 км. Вы также получаете гарантию на три года в соответствии с Audi и BMW. Тем не менее, учитывая, что у каждого основного бренда теперь есть пятилетняя гарантия, этот трехлетний срок быстро выглядит скупым.













Тем не менее, новый Mercedes-Benz GLE явно отстает от своего предшественника. Мы включили тест прямого сравнения с BMW X5 в наш календарь, который мы считаем до ...

Конечно, более крупные дополнительные колеса ухудшают качество езды, шестицилиндровый двигатель GLE400d - это большой шаг в цене по сравнению с прекрасными 300d, и такие функции, как вентилируемые сиденья, зарядное устройство для беспроводного телефона и монитор давления в шинах, должны действительно стандартная комплектация для автомобиля стоимостью более 100 тысяч долларов. Более того, этот третий ряд сидений оценивается на уровне, который трудно рекомендовать.

Тем не менее, внушительный дизайн снаружи, великолепная и высокотехнологичная кабина, большие задние сиденья, впечатляющие трансмиссии и тишина делают его заманчивой перспективой. Учитывая, что покупатели роскошных внедорожников часто хотят получить самую новую вещь, она заманит многих людей к бренду Pointed Star, не говоря уже о том, чтобы дать существующим владельцам GLE что-то новое, на что можно надеяться.






Читать следующий

Обзор Hyundai Kona Electric 2019 года