Auto Union Silver Arrow возвращается домой спустя более 60 лет

Последний оставшийся гоночный автомобиль с двойным нагнетателем Auto Union Type D Silver Arrow наконец-то вернулся в Audi в Германии после того, как российские военные завладели несколькими редкими автомобилями в конце Второй мировой войны.




В настоящее время Audi AG принадлежит все три автомобиля Auto Union Silver Arrow, которые были разобраны, сохранены и затем окончательно восстановлены в бывшем Советском Союзе (СССР).

Легендарные 16-цилиндровые и 12-цилиндровые Серебряные стрелы от Auto Union и Mercedes-Benz доминировали в европейских гонках в 1930-х годах после того, как победили в соревнованиях своим инновационным дизайном и потрясающими характеристиками.

httpv: //www.youtube.com/watch? v = jHKP9RSN9g4

Управляемые гоночными легендами, такими как Ханс Штук, Бернд Роузмейер и Тацио Нуволари для Auto Union и Манфред фон Браухич, Герман Ланг и Рудольф Караччиола для Mercedes-Benz, автомобили Silver Arrows были способны развивать скорость свыше 300 км / ч. В 1937 году на знаменитой трассе Avus в Берлине автомобиль Бернда Роузмейера развил скорость до 380 км / ч.

Но автомобили Auto Union в корне отличались от моделей с передним двигателем от Mercedes-Benz, предпочитая размещать заднюю компоновку. После изменения положения заднего воздушного ковша, чтобы освободить место для второго нагнетателя, мощность была увеличена с 420 л.с. (314 кВт) до 485 л.с. (362 кВт).




В то время как Mercedes-Benz смог вернуть большую часть своих автомобилей Silver Arrow, гонщики Auto Union, базирующиеся в Цвиккау, были конфискованы россиянами как часть возмещений, выплаченных им Германией во время их оккупации и последующего закрытия завода.

Автомобили оставались в СССР в течение многих лет, пока в 1970 году не появились слухи о том, что пропавшие автомобили «Серебряная стрела» были обнаружены там.

Задача поиска автомобилей была возложена на Пола Карасика, американского коллекционера автомобилей, который родился в России, но вырос в Сербии и свободно говорил по-русски. Карасик приехал в Европу со своей женой Барбарой, чтобы найти автомобили.

После более чем десяти лет и многочисленных поездок в СССР, карасики в итоге разыскали автомобили Auto Union в России и на Украине. все еще валяется на куски.

Suzuki Swift Re4

Но это была эпоха 'холодной войны'. Поездка через железный занавес в Западную Европу в фургоне была рискованным делом. Однако Карасику удалось транспортировать двигатели, коробки передач и мосты, которые он затем отправил в Соединенные Штаты, где можно было восстановить автомобили «Серебряная стрела».

В 1991 году Карассик выбрал английскую компанию Crosthwaite & Gardiner для проведения программы реставрации вместе с рекомендациями различных экспертов, включая отдел традиций Audi AG.

После изучения различных деталей, найденных в России и на Украине, было решено переоборудовать автомобиль с одним нагнетателем типа D в соответствии со спецификациями 1938 года и тип D с двойным наддувом 1939 года.

К сожалению, и в обоих случаях, тела для обоих автомобилей не могли быть восстановлены, и потребовалось строительство точных кузовов Родом Джолли Коучбилдингом в Англии.




Две машины были в конечном итоге завершены, чтобы появиться на стартовой площадке в Eifel Classic на Нюрбургринге 1 октября 1994 года. С 1939 года эти машины не были на стартовой линии.

В последующие годы Audi смогла продемонстрировать автомобили Silver Arrow в знак признания своей помощи в проекте реставрации, а затем в 1998 году смогла приобрести автомобиль с одним нагнетателем 1938 года.

Недавняя покупка Audi AG модели 1939 с двойным нагнетателем типа Silver Silver Arrow означает, что Audi теперь владеет всеми тремя автомобилями, которые были первоначально вывезены в бывший СССР.

Автомобиль также является одним из ведущих экспонатов на мобильном музее Audi в Ингольштадте, но он появится в этом году на Goodwood Revival в Великобритании с 14 по 16 сентября.




Для тех, кто еще не знаком с происхождением логотипа Audi с четырьмя кольцами, он символизирует бренды Audi, DKW, Horch и Wanderer, которые в 1932 году образовали Auto Union.






Читать следующий

Toyota разрабатывает руководящие принципы для прозрачного раскрытия информации